タイヤのボルトが曲がった

冬用タイヤに交換してたら
やたらと硬くてやっと外し
冬用タイヤをつけようとしたところ
ボルトが曲がって
穴に入らなくなってしまいました。

対処法ありますか？

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ハブボルトが曲がったのかな？
車検証持って近くの部品屋に行って
ハブボルト買ってきて交換すればＯＫ

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ハブボルトってつけたことないんですけど
出来るかな？
あ、車が動かせないから出れないｗ
田舎なもんで

ありがとうございました。

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じゃあキャリアカー呼んで
整備工場に持って行くしか無いのでは？

曲がったの１本だけだよね？
キャリアカーに載せる時の移動くらいなら
１本くらい閉めなくてもホイールが外れたりしないよ

とりあえず馴染みのディーラーなり整備工場に電話してごらん

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多分このレベルの質問をするなら自分でハブボルト打ち換えは無理。
ホイールがちゃんと入るならそのボルト以外だけナットで止めておいて
整備工場に自走でいける。ただ、乱暴な運転はしちゃいかん。
ホイールが入らないならおとなしく整備屋呼んだらいい。

あと、素人に多いのがガチガチにナット締めすぎ。
レンチに足かけてナットを締めるなんて論外。
立膝にし片膝をついてナットを締めるくらいでちょうど良いトルク。
規定値をトルクレンチで測ってみると、こんなに緩くていいの？って思うくらい。

ってかプロで稀にインパクトレンチで締めきっちゃう人いるけど
インパクトは外す道具であって締める道具じゃない。
あれで締められると人力で外すの大変だしねじ山が悪くなる。

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なぜ、クルマ板にたてないのか？

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車板に立てられるやつはこんな質問しないだろうな。

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あげ

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>>1
ホイールが入らないんじゃ話しにならんから、
まず曲がったボルトにナットを入れて、ナットを叩くなり押すなりして曲げ直せ。
ホイールが入る程度に曲げ直したらホイールを付けて、後は普通にホイールを組め。
曲げなおしたボルトには何か印でも付けておくように。

で、車屋まで行って事情を説明しろ。
あとは車屋の指示通りで問題ない。

昔は曲げなおしてそのまま乗り続けた人も多く居たけど、
材質とか品質基準とか変わってるだろうから、そのまま乗り続けるのは薦めない。
どうしても心配なら、まず車屋に電話してどうすればいいか聞け。

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>>5
インパクトで締める人けっこういるよね

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ＧＳでタイヤ交換頼んだら、インパクトで締められた。
それを見ていたけど、春にもう一回　この店に来ればいいと思った。

しかし、真冬の北海道の峠でタイヤがパンク。
スペアタイヤに交換しようと思ったら、ボルトが緩まない！！
結局　ＪＡＦ呼んだよ。

９０分待った。

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むかしリベロに乗ってたんだけど
三菱のデーラーでは普通にインパクトレンチで締めてた

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ディーラーならトルクインパクトソケットを使ってる所もあるよ、

大型車ディーラーならパワートルクセッターインパクト使ってる所が多いです。

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